Fiat acaba com a produção do 124 Spider para a Europa
Qual é o tipo de carro ideal para si: Desportivos – descapotáveis

VIDEO: Fiat 124 Spider faz 50 anos

By on 3 Novembro, 2016

A Fiat está a celebrar o 50º aniversário do Fiat 124 Spider. A primeira geração do modelo foi lançada em 1966, um derivado da berlina 124, que foi transformada num descapotável de comportamento desportivo, enquanto a nova geração chegou ao mercado este ano, partilhando a plataforma com o Mazda MX-5.

O 124 Spider original foi desenhado pela Pininfarina, que criou não só a carroçaria, com um estilo italiano clássico, como também a decoração exclusiva do interior. Com menos de quatro metros de comprimento, tinha uma aparência ágil e compacta, como elementos como a grelha dianteira a reforçar a aparência desportiva.

No lançamento, o 124 Spider usava o motor de dupla árvore de cames com 1438 cm3, que debitava 90 cv às 6500 rpm graças a um carburador duplo, atingindo os 170 km/h de velocidade máxima. Esta versão já vinha com caixa manual de cinco velocidades, enquanto o interior desportivo tinha um simples e leve volante de dois raios.

Depois do lançamento no mercado americano, a Fiat modificou o 124 Spider, adicionando uma variante verdadeiramente desportiva. Com o motor aumentado para 1608 cm3 e montando dois carburadores duplos, a potência subiu para uns agressivos 110 cv, que permitiam ao carro italiano atingir os 180 km/h. Esta versão tinha uma nova grelha dianteira e podia ser equipado com tejadilho rígido e com jantes de liga leve.

Uma nova geração foi lançada em 1972, agora com 1600 cm3 na versão base e o motor 1.8 do mais luxuoso Fiat 132 na variante Sport Spider. Ambas as versõse tinham motor com dupla árvores de cames e um carburador duplo, com potências de 108 e 118 cv, respetivamente. O 124 Sport Spider atingia 185 km/h, e foi esta versão que a Fiat usou para homologar o carro em Grupo 4, tornando-se uma competitiva máquina nos ralis internacionais.

O Fiat 124 Spider continuou a ser produzido até 1982, com uma série especial de despedida vendida em 1983 apenas nos Estados Unidos. Usava o motor 2.0 de dupla árvore de cames, com compressor volumétrico, atingindo 135 cv. Estas duas gerações do Fiat 124 Spider atingiram vendas de dois milhões de unidades em 16 anos de produção.

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